دسمبر 1999 میں ایک کرکرا صبح، انڈین ایئر لائنز کی پرواز 814، کھٹمنڈو، نیپال سے، نئی دہلی، بھارت کے لیے، مسلح افراد کے ایک گروپ نے ہائی جیک کر لی۔ ہائی جیکرز، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ پاکستان میں مقیم عسکریت پسند گروپ حرکت الانصار کے ارکان تھے، بالآخر قندھار، افغانستان میں اترنے سے پہلے طیارے کو مختلف مقامات پر اتارنے پر مجبور کیا۔ یہ واقعہ، جسے قندھار ہائی جیکنگ کے نام سے جانا جاتا ہے، ہندوستانی ہوا بازی کی تاریخ میں سب سے زیادہ ڈرامائی اور متنازعہ واقعات میں سے ایک بن گیا۔
ہائی جیکنگ
ہائی جیکنگ 24 دسمبر 1999 کو ہوئی۔ انہوں نے عملے اور مسافروں کو دھماکا خیز مواد سے ڈرایا، اور دہشت گردی کی سرگرمیوں میں ملوث ہونے کے الزام میں ہندوستان میں قید 36 عسکریت پسندوں کی رہائی کا مطالبہ کیا۔
ہائی جیکروں نے شروع میں طیارے کو بھارت کے شہر امرتسر میں اتارنے پر مجبور کیا لیکن بھارتی حکومت نے ان کے مطالبات ماننے سے انکار کر دیا۔ ہائی جیکروں نے اس کے بعد طیارے کو لاہور، پاکستان کے لیے اڑان بھرنے پر مجبور کیا، جہاں انہوں نے دبئی جانے سے پہلے ایندھن بھرا تھا۔ تاہم، ہائی جیکروں کو دبئی میں لینڈنگ کی اجازت سے انکار کر دیا گیا اور انہیں قندھار، افغانستان واپس جانے پر مجبور کیا گیا۔
یرغمالیوں کا بحران
انڈین ایئر لائنز کی پرواز 814 کے ہائی جیکنگ نے ایک کشیدہ اور خطرناک یرغمالی بحران کا آغاز کیا۔ ہائی جیکروں نے 173 مسافروں اور عملے کے ارکان کو آٹھ دن تک یرغمال بنائے رکھا، اور مطالبہ کیا کہ ہندوستانی حکومت ان 36 عسکریت پسندوں کو رہا کرے جن کی انہوں نے درخواست کی تھی۔
صورتحال اس حقیقت سے مزید پیچیدہ ہوگئی کہ قندھار طالبان کے کنٹرول میں تھا، ایک عسکریت پسند اسلام پسند گروپ جس نے 1996 میں افغانستان میں اقتدار پر قبضہ کیا تھا۔ طالبان، جب کہ ابتدا میں مداخلت کرنے سے گریزاں تھے، آخر کار ہندوستانی حکومت اور حکومت کے درمیان ثالثی پر آمادہ ہوگئے۔ ہائی جیکرز
مذاکرات اور رہائی
جیسے جیسے دن ہفتوں میں بدلتے گئے، ہندوستانی حکومت کو ہائی جیکروں کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے بڑھتے ہوئے دباؤ کا سامنا کرنا پڑا۔ یرغمالیوں کی جان خطرے میں تھی، اور ہائی جیکرز تیزی سے مشتعل ہو رہے تھے۔ کئی دنوں کے شدید مذاکرات کے بعد بھارتی حکومت حرکت الانصار کے سربراہ مسعود اظہر سمیت تین عسکریت پسندوں کو رہا کرنے پر رضامند ہوگئی۔
31 دسمبر 1999 کو رہا کیے گئے عسکریت پسندوں کو قندھار لے جایا گیا، جہاں ان کا تبادلہ یرغمالیوں سے کیا گیا۔ اس کے بعد ہائی جیک ہونے والے طیارے کو بحفاظت واپس بھارت جانے کی اجازت دے دی گئی۔
آفٹرماتھ
قندھار ہائی جیکنگ ہندوستان کی خارجہ پالیسی کے لیے ایک بڑا دھچکا تھا۔ عسکریت پسندوں کی رہائی کے حکومتی فیصلے کو ملکی اور بین الاقوامی سطح پر بڑے پیمانے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ بہت سے لوگوں نے دلیل دی کہ حکومت نے دہشت گردی کو تسلیم کیا ہے اور عسکریت پسند گروپوں کی حوصلہ افزائی کی ہے۔
ہائی جیکنگ کا پاکستان کے ساتھ ہندوستان کے تعلقات پر بھی خاصا اثر پڑا۔ خیال کیا جاتا تھا کہ ہائی جیکروں کا تعلق پاکستانی عسکریت پسند گروپوں سے تھا، اور اس واقعے نے دونوں ممالک کے درمیان پہلے سے کشیدہ تعلقات کو مزید کشیدہ کر دیا۔
اسباق سیکھے گئے۔
قندھار ہائی جیکنگ ایک المناک واقعہ تھا جس کا ہندوستان پر دیرپا اثر رہا۔ اس واقعے نے دہشت گردی کے حملوں کے لیے سول ایوی ایشن کے خطرے اور یرغمالی حالات سے نمٹنے میں حکومتوں کو درپیش چیلنجوں کو اجاگر کیا۔
ہائی جیکنگ نے دہشت گردی کے خطرات اور اس خطرے سے نمٹنے کے لیے بین الاقوامی تعاون کی ضرورت کی یاد دہانی کا کام بھی کیا۔ اس واقعے نے ہوا بازی کے حفاظتی اقدامات میں اہم تبدیلیاں کی ہیں اور دنیا بھر کی حکومتوں کو دہشت گردی اور یرغمال بنانے سے متعلق اپنی پالیسیوں کا از سر نو جائزہ لینے پر آمادہ کیا ہے۔
قندھار ہائی جیکنگ ہندوستانی ہوا بازی کی تاریخ میں سب سے زیادہ ڈرامائی اور متنازعہ واقعات میں سے ایک ہے۔ یہ بھارتی حکومت کے عزم کا امتحان تھا اور دہشت گردی کے خطرات کی واضح یاد دہانی تھی۔ ماہرین اور پالیسی سازوں کے ذریعہ اس واقعے کا مطالعہ اور بحث جاری ہے، اور اس کے اسباق آج بھی متعلقہ ہیں۔
تبصرے
ایک تبصرہ شائع کریں